R2AK: オオカミの腹をひっかく >> Scuttlebutt Sailing News | 無錫インフレータブル用心棒のグループ

Published on June 6th, 2023 by Editor-->

第7回750マイルレース・トゥ・アラスカ（R2AK）は6月5日、ワシントン州ポートタウンゼントからブリティッシュコロンビア州ビクトリアまでの40マイルの「試験ステージ」で開幕した。 36時間以内にゴールした人は、6月8日にアラスカ州ケチカンまでの残りの710マイルをスタートすることが許可される。ステージ 1 のレポートは次のとおりです。

これは私たちがこれまでに見たものとは異なりました。門を出た当初はブランド通りで、天候に左右され、騒々しいものだったが、すぐにバニラに変わった。

説明します。

はっきり言って、午前5時のスタートは期待を裏切りませんでした。満月の日の出が、他では例のないスタートシーケンスをナビゲートするためにマリーナを出た100人以上の目を曇らせたレーサーたちを出迎えた。前日の船長会議の指示に従い、スタートは一連の標準的な準備旗、続いて「警笛、大砲、交響曲」が行われ、ほとんどこの順序で行われた。

すべてのチームがほぼ時間通りにスタートし、ウクライナ国歌が鳴り響く中、なんと何百人もが応援のために立ち上がりました。ポートタウンゼントの特徴である風変わりで前向きな性格の中で、地元の人が良いアイデアだと思った人にオートミールを出し、ブラスバンド、踊るピエロ、バグパイプ奏者などが不協和音に合わせて自らの熱意を持って現れました。

それから事態はおかしくなりました。

カーテンを引く: ステージ 1 は R2AK のデザインの中心です。エンジンなし、サポートなしのアラスカまでのレースは、360 度悪い考えです。レーサーにとって、荒々しい海岸線は、悪天候、大潮流、そして下着がいっぱいになる状況に陥ったときに頼れる資源の減少に見舞われるチャンスを提供します。

ステージ 1 は正当な理由から試験場と呼ばれます。ポートタウンゼントとビクトリアゴールの間には、船舶の往来、潮の引き裂き、国境で満たされた悪名高い開水域 30 マイルがあり、北太平洋の不満を解消するために必要な天候と海に対応する 90 マイルの走行室があります。ネプチューンの怒りを買うボート（そしてパドルボードが何であれ）に乗ってください。

ステージ1はR2AKのヘビー級タイトルを賭けた前座試合。 2組の沿岸警備隊とレース・トゥ・アラスカのボランティア海軍の安全船がもみ殻からはぎ取られる小麦をすくうためにそこにいて、ステージ1は歴史的にダーウィンの用心棒の役割を果たしている。

これは、経験と準備の合計が道場でもう少し時間を費やすことができるチームを捕まえるために、専用の安全ネットが用意されているレースの唯一の部分です。ビクトリア州の後、チームは海岸の人里離れた場所に急速に移動します。そこでは、応答時間が数分から数時間になり、人口と人命を救うリソースが減少し、ゼロになります。

まだ作成されていない R2AK ビデオゲームでは、プルービンググラウンドはレベル 1 のミニボスであり、レーサーにとっては嬉しいことであり、R2AK 最高司令部にとっては半ば残念ながら、今日は早めに仕事を終えました。

チームはポイントウィルソンを、その有名な荒々しい海の状態に丸め込みました。ワシントンの内海で引き潮が起き、巨大な引き潮が発生した。何千億ガロンもの船がポートタウンゼンドとウィッビー島の間の狭い隙間をすり抜けようとしています。

潮流 101: 上げ潮はタンクにホースを満たすようなものだと想像してください。潮が引くとホースから水が流れ出します。ポイントウィルソンは、ホースの端にある地質学的親指です。水を、より速く、そしてどこでも狂わせます。ボートはポイントを回って、高さ 2 ～ 3 フィートの定常波になり、ノーズに風が入り、船首に水がかかり、2022 年の渦巻きがフラッシュバックするようなサムスプレーに乗りました。

巻き戻し: 2022 年のステージ 1 は、災難と大惨事の間のどこかにありました。記録的な風に対する記録的な潮流により、ボートが破壊され、乗組員が船外に投げ出され、R2AK ボランティアと沿岸警備隊の救命活動が同様に中断される兵器使用の状況が生じました。

マストが折れ、ボートが転覆し、沿岸警備隊の水泳救助隊員が何度もヘリコプターから飛び降りた12フィートの波は、レース・トゥ・アラスカの最終パフォーマンスとなるはずだった最初の20分間に起きた。

結局のところ、すべては生きているという良い面で解決されました。ボートは壊れ、インターネットの両側で人々は恐怖に陥りましたが、その日はすべての体と魂が無傷で終わりました。

早送り: スタートに至るまで、ステージ 1 の過去の亡霊が私たちの頭の影に潜んでいました。はい、一年中可能ですが、その前の時間も可能です。 R2AKイブの風は怒りを込めて吹き荒れ、それを思い出させた。地元のボートが係留していた部分を引き裂き、高く乾いた浜辺に打ち砕かれ、永遠に壊れてしまうほどの強風が吹いた。

午前5時のスタート前の緊張した暗闇の中で、港のすぐ外で風がうなり声を上げ、狼のように旋回していました。しかし、日が昇り、チームが保護された海域を離れる頃には、オオカミはひっくり返り、腹を引っ掻こうとした。

前年への謝罪のように見えたが、2杯目のコーヒーを半分ほど飲む前に、天気はスポーティから楽観的、そしてクソ快適へと落ちた。漕ぎ手はレース用ヨットとの時間を計るために平らな水を利用しました。チーム SUP N アイリッシュはパドルボードでミッドパックフィニッシュまでパドルを漕ぎました。印象的な！

記録的なタイムでゴールした選手はいなかったが、レーサーにとってもファンにとっても血圧は異様に低い状態を保ったという歓迎すべき変化があった。 2022年のサウンドトラックがデスメタルなら、2023年のサウンドトラックはマイケル・ボルトンだった。気取らない、軽度の刺激性ですが、無害です。

それは90年代のパワーバラードやバラードばかりではなかったが、1年前の肉屋の請求額と比べれば、概してささくれほどの結果だった。昨年: 命を守るための複数の正当な懸念。今年：

• 確認された3つの仮眠• 壊れたジブブロック（5分で交換）• 少なくとも1つのペダルドライブが壊れた（そして修理された）• チームトイボックスエクスプレスには、彼らが「国内」と呼ぶもの、つまりレース中の人間関係の論争があり、彼らにとっては珍しいことではありませんでした「離婚ボート」。（彼らはそれに取り組みました）• 漁業供給チームモンキーフィストのロバートホッジは、ソックモンキー関連ではないと否定した事件で肘を痛めました。• メディアチームのメンバーは、顔に日焼け止めを多めに塗り、ビクトリア州を少なくとも 1 時間歩き回りました。

その日最大の恐怖は？

チームクアカは、アウトリガーカヌーを漕いでビクトリアまではるばる香港からやって来ました。彼はそこに着くだろうが、早朝に何度か転覆することはなかった。彼は自力で救助し、体が乾き、波止場のハッピーアワーに間に合うように漕いで渡った。彼のような経験豊富なパドラーにとっては、水上で楽しい一日を過ごすことができます。

おなじみのアドレナリンが爆発した瞬間、レースコマンドはチームホーンブロワーのボートが乗組員を乗せずに航行しているのが目撃されたとの報告を受けた。彼は落ちてしまったのだろうか？彼は航路のどこかで低体温症で浮かんでいたのだろうか？辺りは暗くなり、彼を見つけるチャンスは刻々と減っていきました。

私たちはアラームを鳴らし、フルスロットルで対応しました。ボランティアの消防士たちが急いで現場に駆けつけた結果、実は家の火事の原因はすでに木から救出された猫だったことが判明したのと同じように、私たちが猫を見つけたとき、猫は車に乗っていて元気でした。天気がとても良かったので、彼は下に行き、その日3回の昼寝のうちの1回をチョークでとりました。

***

6 月 6 日にビクトリアのインナーハーバーで朝が明けたとき、夜明けの早い光で、旗がすべてまだそこにあり、ぐったりしていて風もないだけでなく、3 チームを除くすべてのチームがビクトリアのインナーハーバーの波止場でぬくぬくと眠っているのがわかりました。

3つ:

• チームジャッカロープとスーパーノーチロイドが、潮目が変わり、15 マイルも間違った方向に流されたときに冷静になったのか、それともステージ 2 の最初の部分を直接偵察するために率先して行動したのかは確認できません。彼らは最終的に数マイル南に戻り、ジャッカロープはビクトリアから10マイルほど離れたチャタム島の沖合で停泊して夜を過ごし、ノーチロイドは追跡装置を外したまま秘密に包まれて夜を過ごした。昼食までに二人とも到着する予定です。 • チーム・フロー州立ウイングフォイルは、ウイングナットでも賢明な船乗りになり得ることを懐疑論者に証明しました。穏やかなその日は、浮遊凧を飛ばして国境を越えるのに十分な風がなかったことを意味していたので、サッチェルさんは角を曲がって公園まで漕ぎ、それから来ることのない風を待ちながらピクニックをしながら一日を過ごした。 2日目はさらに慎重な選択を迫られた。フロー州は0730にレース最高司令部に電話をかけ、魔法のスケートボードを動かすのに十分な風がないため、スケートボードを荷物に詰めて朝食会場に向かい、傷を舐めるつもりだという知らせを伝えた。そして 2024 年の計画を立てる。DNF ナンバー 1。

R2AK ファンタジーリーグをプレイしている皆さんは、レーサー: 1、ネプチューン: 0 として試験場をスコアしてください。ビクトリアの罪の巣窟がチームを破滅に誘い込まない限り、全員が 2 回まで安全で健全であるはずです。

違う日、違う水、違う人種。「楽しい」と「冒険」のベン図に重なる部分があるかどうかはわかりませんが、少なくともレーサーの家族や保険担当者にとっては、歓迎すべき気分転換だったと言えます。

レース詳細 – エントリーリスト – トラッカー – Facebook

2023 年に開催される第 7 回レース・トゥ・アラスカ大会では、2015 年にこの狂気を引き起こしたのと同じ一般ルールが踏襲されます。モーターもサポートもなしで、荒野のフロンティアを帆または足こぎ/パドル (ただし、ある時点では両方) で 750 寒波で航行します。ワシントン州ポートタウンゼントからアラスカ州ケチカンまでの水マイル。

人々を自分自身から救い、場合によってはイベント保険の補償要件を満たすために、距離は 2 つの段階に分割されます。ポートタウンゼントからブリティッシュコロンビア州ビクトリアまでの 40 マイルの横断を完了した人は誰でも、Go を通過して先に進むことができます。ステージ 1 に失敗した者は R2AK 刑務所に送られます。彼らのレースは終わった。 2023 年の計画は次のとおりです。

ステージ 1 レース開始: 6 月 5 日 – ワシントン州ポートタウンゼントステージ 2 レース開始: 6 月 8 日 – ブリティッシュコロンビア州ビクトリア

ステージ 1 のコースは十分に単純ですが、ケチカンへのルートはそれほど単純ではありません。ベラベラの経由地以外に正式なコースはありません。これまでのレースではシーモア・ナローズを経由してバンクーバー島の内側を通過することが義務付けられていたが、2022年にはその手袋が外された。耐航性を証明できるチームには西側ルートの選択肢も与えられた。

1 位の場合は 10,000 ドル、2 位の場合はステーキナイフのセットが与えられます。単にコースを完了できた場合のカタルシス的な高揚感。 R2AK は、補給のドロップやセーフティネットのない自己サポート型のレースです。エンジンのない船なら誰でも入場可能です。

パンデミックの影響で、2020年と2021年にはレースは開催されなかった。 2022 年には、ステージ 1 のスターターが 45 名、フィニッシャーが 34 名でした。完走者のうち32名がステージ2に挑み、そのうち19名がケチカンに到達した。

出典: R2AK

タグ: アラスカへのレース